太仓港6个在建万吨级以上码头泊位将于年内建成投运，港口货物吞吐能力将达到2200万吨。3月10日，李全林副省长带领省经贸委、发展改革委、财政厅、交通厅、国土厅等有关部门负责同志到太仓调研，李全林提出，要加快推进太仓港建设，推动太仓港发展水平再上新台阶。 　　太仓港是我国伟大的航海家郑和七下西洋的起锚地，拥有长江岸线38.8公里，其中优良深水岸线就有25公里。截至目前，太仓港已建成各类大小泊位25个，其中万吨级以上泊位10个。已开辟至台湾航线1条，至上海、重庆、南京等地的支线7条。去年完成货物吞吐量1040万吨、集装箱9.2万标箱，跻身千万吨级港口之列。今年1 2月份，完成的货物吞吐量超过200万吨、集装箱2.48万标箱。太仓港已经成为国内最大的甲醇进口基地，俄罗斯原木进口港。国家已将苏州港列为全国沿海的主要港口和主枢纽港；国家“十一五”交通规划又将太仓港区列为全国集装箱、矿石、LPG基地的重点发展港区。同时，为期三年的长江口深水航道三期工程实施完毕后，长江口通航深度可达 12.5米；沿江高速公路、苏昆太高速公路、锡太一级公路的相继开通，将进一步改善港区的对外集疏运条件。取道江海交汇处的太仓港，面临诸多发展机遇，地位也将愈显重要。 　　省委、省政府十分重视太仓港的发展，主要领导多次到港口进行考察调研，帮助协调解决港口发展中的问题。梁保华省长在今年的《政府工作报告》中提出，“要整合沿江港口资源，统筹规划，合理布局，提高规模化、专业化、集约化水平，逐步形成现代化港口体系和现代物流产业。”太仓港4个2 5万吨级集装箱泊位建设也被省政府列入今年的39项重点工作任务之一。 　　调研组现场考察了太仓港建设情况，并召开太仓港建设和发展座谈会。李全林在会上指出，作为我省沿江的重要港口，太仓港建设得好不好，不仅对太仓和苏州，而且对江苏的发展都将产生深远影响。对于港口建设中遇到的航道改革、规划及审批、进出港区集装箱车辆通行费优惠以及口岸建设等实际问题，省里将认真研究，协调解决。李全林强调，抓好太仓港未来建设，要搞好以增辟航线、增开航班为重点的港口生产经营，千方百计地吸引国内外航运公司和物流企业参与太仓港的经营和开发；要加快以集装箱泊位为主的港口码头建设，扩大港口腹地，带动港口开发；要加快发展临港工业，引进一批重大项目，促进临港工业与港口建设的良性互动发展；要加快完善口岸基础设施条件，提高口岸的服务效率和水平，增强货运市场竞争力。 　　江苏出入境检验检疫局、海事局、边防总队、省交通控股有限公司、南京海关等单位相关负责人也参加了调研，并对港口建设中的具体问题提出了初步意见和建议。