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品质下降、数量短缺 扬州进口木材多"南郭先生"
2005-07-25 06:00:00 阅读 1933次 分享 0次
据检验检疫部门统计显示,今年以来,扬州港进口木材数量较去年同期有所增长,但品质下降、数量短缺和材种不符等质量问题的批次却是去年同期的5倍。   据悉,今年1-6月,扬州港进口木材共97批、60.2万立方米,总货值1.02亿美元,批次、数量和金额比去年同期分别增加11.5%、35.0%和41.2%。同时,存在问题的进口原木却从去年的1批上升到了今年的5批,主要表现在以下几个方面:主要贸易合同条款中均注明为新鲜砍伐材,但从实际到货情况来看,杂木和松木确为新鲜砍伐,而奥古曼木材尤其是加蓬的奥古曼木材在产地存放(浸水)时间较长,时常可见一部分木材被海洋生物侵蚀。进口木材品质缺陷还表现为木材开裂、腐朽和空洞,主要是由于发货延迟,木材在国外长期露天堆放,引起腐朽开裂,也不排除随近年来木材进口量迅速上升,国外供货商备货不及,就以品质较差的木材滥竽充数。   今年从扬州港进境的97批木材中,因材积短少超过索赔要求的有5批,占5.2%,短少材积751.6立方,占1.25%,短少的货值达16.1万美元,均比往年同期有较大幅度上升。   经分析发生材积短少主要有以下几个方面的原因:一是检尺方法不同所致。由于加蓬等非洲国家采用水面检尺的方法,没有按标准检尺方法检量。二是原发货短缺。国外在发货时检尺结果不准或少发货,加之部分木材进口商对进口原木没有采取国外装运前检验、监装等措施,造成到港原木材积短少。另外还有的中间商、外方故意弄虚作假,制造假码单以虚增材积导致到港后材积短少。三是分港卸货导致材积短少。对于多港分卸的原木,部分分卸港口为国外港口,由于船方未有效隔票或卸货时故意在上一个港口多卸,从而造成下一个港口发生短少。   在高档材和东南亚材种中出现树种不符。其原因一是合同名称与国内不一,国内市场一般称的“红木”,在进口时合同中多不用红木(REDWOOD)这样的名称,而用英文或拉丁学名;二是东南亚等国家有的材种不允许输出,但我国市场又需要,于是有的商人就以其它名称来代替。

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据检验检疫部门统计显示,今年以来,扬州港进口木材数量较去年同期有所增长,但品质下降、数量短缺和材种不符等质量问题的批次却是去年同期的5倍。   据悉,今年1-6月,扬州港进口木材共97批、60.2万立方米,总货值1.02亿美元,批次、数量和金额比去年同期分别增加11.5%、35.0%和41.2%。同时,存在问题的进口原木却从去年的1批上升到了今年的5批,主要表现在以下几个方面:主要贸易合同条款中均注明为新鲜砍伐材,但从实际到货情况来看,杂木和松木确为新鲜砍伐,而奥古曼木材尤其是加蓬的奥古曼木材在产地存放(浸水)时间较长,时常可见一部分木材被海洋生物侵蚀。进口木材品质缺陷还表现为木材开裂、腐朽和空洞,主要是由于发货延迟,木材在国外长期露天堆放,引起腐朽开裂,也不排除随近年来木材进口量迅速上升,国外供货商备货不及,就以品质较差的木材滥竽充数。   今年从扬州港进境的97批木材中,因材积短少超过索赔要求的有5批,占5.2%,短少材积751.6立方,占1.25%,短少的货值达16.1万美元,均比往年同期有较大幅度上升。   经分析发生材积短少主要有以下几个方面的原因:一是检尺方法不同所致。由于加蓬等非洲国家采用水面检尺的方法,没有按标准检尺方法检量。二是原发货短缺。国外在发货时检尺结果不准或少发货,加之部分木材进口商对进口原木没有采取国外装运前检验、监装等措施,造成到港原木材积短少。另外还有的中间商、外方故意弄虚作假,制造假码单以虚增材积导致到港后材积短少。三是分港卸货导致材积短少。对于多港分卸的原木,部分分卸港口为国外港口,由于船方未有效隔票或卸货时故意在上一个港口多卸,从而造成下一个港口发生短少。   在高档材和东南亚材种中出现树种不符。其原因一是合同名称与国内不一,国内市场一般称的“红木”,在进口时合同中多不用红木(REDWOOD)这样的名称,而用英文或拉丁学名;二是东南亚等国家有的材种不允许输出,但我国市场又需要,于是有的商人就以其它名称来代替。
责任编辑:宋健
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