面对如此大的原料缺口，贵港市反而把林板产业做得越来越大。2005年，贵港市木材加工产值仅有5.6亿元，2011年达到了59.4亿元，6年扩产近10倍，一举占据全区木材加工产值1/10以上，其中贵港市出产的建筑模板占全国1/3，成为广西木材加工业一匹“黑马”。

    低廉水运引来企业入驻

    林板作为大宗货物，交通便捷是基础条件。贵港市坐落西江黄金水道要冲，千吨级船舶常年可通航，水路成为大宗货物进出贵港的首选。

    目前，贵港市每天通过铁路、公路、水路运往成都、四川、广东、上海、香港等地的板材有6000多立方米，其中超过1/3通过水运完成。

    贵港市恒运通有限公司经理蒋贵华算了一笔账：以贵港至上海的运输为例，1立方米板材用火车运输需210元，用汽车运输需320元，而水运仅花150元，而一艘1000吨级的货船相当于1列火车的运输量。

    “贵港市正是低廉的水运优势，吸引来一批林产品加工企业。”自治区林业厅副厅长邓建华说。

    1996年刚成立地级市时，贵港市有木材加工企业388家，规模小，产量低，年生产量不足5万立方米。2003年以来，贵港市吸引来一批规模以上林板加工企业落户。全市现有木材加工企业1344多家，比2000年增加了1106家；其中规模以上的102家企业，就有89家是通过招商引资入驻贵港的。

    工业园区配套优质服务

    据统计，2011年贵港市木材加工业产值达到59.4亿元，比2000年的4.73亿元增加54.67亿元，在长达11年的时间里，平均每年以5亿元产值的速度递增。

    “工业园区像块‘磁铁’，吸引优秀企业、资金、技术、人才、信息等集聚。”贵港市林业局发展管理科科长王先斌说。

    贵港市设立覃塘林产加工园区和苏湾林产加工园区，将大大小小的木材加工企业集中起来，把设备维修、货运中心等配套设施一起整合进园，为企业提供从原料、生产到销售、消费等全过程服务。目前，已有52家林产加工企业进入这两大园区。

    “服务指导好现有企业就是最好的投资指南。”2008年金融危机，让贵港市木材加工企业一下子陷入低谷。为帮助企业摆脱困境，翌年4月，贵港市林业部门组织50多家企业业主到四川、重庆等地考察市场，成功打开了大西南市场。

    为方便板材运输，贵港市把审核办理木材运输许可证时间，从2个月缩短至1个星期。此外，还通过扶持大龙头，带动小企业，提高木质资源利用率，延长产业链，实现林产品质量和效益双赢。

    木材加工拉动林业建设

    世界最大的板材市场——广东南海大转湾市场里的林板，主要来自山东和广西。在这个大市场，贵港的板材销量已从5年前的“零”，变成现在每天1000立方米，分别占该市场每天销售额的2%和广西林板销售额的30%。

    另一方面，贵港林板产业需要的原料大多来自周边县（市、区），每年有超过150万立方米的木材进入贵港市。

    为满足需求，贵港市把速丰林基地建设作为一项经济支柱和富民强市的重点工作来抓，先后引来广西金桂林业有限公司、广西高峰集团、柳州林森速丰林开发种植中心、金光集团等企业，通过“龙头集团+农民合作经济组织+农户”、“公司+基地+农户”的模式营造速丰林。

    贵港市现有速丰桉面积150多万亩，其中龙头企业、经济合作组织等承包山地造林面积86万亩，占全市速丰桉总面积的60%以上。

    森林资源连续清查数据表明，“十一五”贵港市森林覆盖率为45.21%，比“九五”期末提高3.31个百分点。木材加工业的快速发展并没有导致森林资源减退，反而拉动了当地林业基地建设。