上思县是林业大县，不少外地木材商到该县各地林区收购木材，砍伐后运到南宁等地销售。目前，正是调运旺季，多名木材商在外运过程中，却遭遇了诸多怪事。该县林业部门表示，对涉嫌违法违规的工作人员将严肃处理。
　　
　　罚没木材卖给被罚人？
　　
　　阿成（化名）是南宁的一名木材商人，在全区各地做木材生意已有10多年。去年，他在上思县在妙镇买下一片桉树林，今年开始砍伐调运。
　　
　　从11月份以来，阿成运输木材的货车，在遇到林业执法部门的检查时，经常被查到超出木材运输证准运的数量（以下简称“超方”）。超方的部分木材，会被林业部门没收，然后再变卖给他，“相当是罚款”。阿成拿着几张“罚单”说，每个月都会有数百辆车被查出“超方”。最多的一次，他花了2700多元，从林业部门买回被罚没的木材。
　　
　　木材外运管理严格，需要办理砍伐证、检疫证、运输证等手续。阿成说，在砍伐前，林业部门已经预收了每立方米10元的木材检尺费。按照相关规定，在木材装车外运前，检尺人员必须到伐区，就每一车的运输数量进行测量，然后填写检尺码单，木材商凭此单再到办证大厅办理相等数量的运输证。
　　
　　多名木材商说，现在实际的情况是，检尺人员根本不到伐区现场测量。木材商如果想尽快将木材运出去，得找一些中介人，将每天外运的数量汇报给检尺人员，对方再以此进行估算，凭空填写检尺码单。如此一来，势必会造成或多或少的误差，木材运输车出现超方，也就不足为奇了。
　　
　　检尺人码单靠估算
　　
　　上思县林业开发有限公司检量部负责全县部分木材的检尺工作。记者在公司采访时，工作人员表示，检尺人员被分为几个小组，轮流在各个乡镇对木材进行检量。然而，一名知情人透露，检尺人员并未下乡，而是分发几个点在房间里根据中介人的汇报填写检尺码单。
　　
　　在知情人的指领下，记者来到位于上思县民政路一栋位置相当隐秘的居民楼。绕过临街的商铺，穿过窄窄的巷子后，看到4名检尺人员，正在一个小房间里填写检尺码单，不时有中介人前来取单，并将相关费用交给填单人员。
　　
　　“我们可以去现场测量，但你一天最多可以运出四五车木材。”一名检尺人员说，按规定，每个工地都要求两名检尺人员到位检量，检量每车木材至少要20分钟，加上来回路程的耗时，一天最多能检10多车。上思有数百个伐区，每天有四五百辆车外运，检尺人员只有几十名，根本忙不过来。现在检尺人员采取的办法，估算的数量与实际的运输数量不会相差太远，木材商也乐于接受。
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