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加格达奇至天津开行“木材专列”
2004-03-29 06:00:00 阅读 1296次 分享 0次
   近日,哈尔滨铁路局在加格达奇至天津南仓站间开行了“木材专列”。截至目前,“木材专列”已经开行5列,运输木材1200立方米。   加格达奇是我国重要的木材基地,每年计划开采量在百万立方米以上。原有的运输方式,只能满足该地区三分之二的木材运量需求。普通列车请车程序多,运行时间长等因素,使经营风险增大。为了满足木材运输市场需求,哈尔滨铁路局在该地区加格达奇车站开行了定点、定时、定线、定车次和定价格的“木材专列”,日行速度达到了600-800公里,较普通货物列车日行速度提高了400-550公里,运行时间由192小时缩短到55小时。

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2004-03-29 06:00:00  

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   近日,哈尔滨铁路局在加格达奇至天津南仓站间开行了“木材专列”。截至目前,“木材专列”已经开行5列,运输木材1200立方米。   加格达奇是我国重要的木材基地,每年计划开采量在百万立方米以上。原有的运输方式,只能满足该地区三分之二的木材运量需求。普通列车请车程序多,运行时间长等因素,使经营风险增大。为了满足木材运输市场需求,哈尔滨铁路局在该地区加格达奇车站开行了定点、定时、定线、定车次和定价格的“木材专列”,日行速度达到了600-800公里,较普通货物列车日行速度提高了400-550公里,运行时间由192小时缩短到55小时。
责任编辑:宋健
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